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手机不能弯曲,平衡车不倒:详解你应了解的科技秘密

2019-10-22 15:15 来源:腾讯

  手机不能弯曲,平衡车不倒:详解你应了解的科技秘密

  蔡英文执政这两年,换得一张不及格的成绩单,她完全愧对民众托付。这些,都是错误的两岸政策所导致。

  令人讶异的,不是蔡英文“抗中”立场如此坚定,而是她面对自己的政策造成那么多民众受苦,造成台湾处境变得更为艰难,她却可以一笑置之,无意调整政策或战略。有网友列出32件事,包括“修法”砍劳工7天假;“劳基法”修恶,连上12天班不违法、轮班间隔11小时缩短到8小时;房价所得比创历史新高;全台大规模分区跳电/限电;8400亿新台币前瞻基础建设大部分拿去建设轨道;用刀片拒马围城跟人民沟通;油电双涨;六大劳工政策全部跳票;北农258万酬庸实习生总经理;军公教年金改革玩假的;用“台湾价值”做思想审查;同婚议题玩假的;“矿业法”跳票;“公投法”跳票;“最低工资法”跳票;宜兰违法豪宅农舍罚款全部退还;外劳人数创历史新高;修改CPI(居民消费价格指数)权重;修改空污紫爆标准;两兆风电准备打水漂;“电业法”分拆搞死台电;中部4000家农地违章工厂就地合法;冻结删除劳检预算;体改玩假的;农田水利会改官派等。

    物价上涨百姓忧心。面对陈水扁预告5月4日一起穿衣出席政治活动,蔡英文当局束手无策,分明被陈水扁玩弄于股掌。

    此外,前11月我国企业共对“一带一路”沿线的59个国家有新增投资,合计亿美元,比去年同期增加个百分点。此外,相较于国民党马英九当局时期,坚持“九二共识”,两岸关系融洽,台湾方面得以与新西兰、新加坡签署贸易自由协议,但如今两岸关系倒退,台湾在经济、“国际空间”方面也日趋边缘化。

毕竟两岸之间的政治问题尚未展开谈判,“中华台北”也就成为中庸之道。

  另有网友列出民进党让他断掉理智线的32件事,其分析让许多网友大赞。

  她在20日接受网络媒体采访时的两岸论述重复了2年前的就职演说,并且把话挑明:两岸关系是发生了一些变化,但两岸政策还是一样,没有改变。进一步看,“经济”和“两岸”因素也有互为因果的作用:两岸关系无法妥善处理,使得台湾经济体质变弱,连带影响社会安定;而岛内经济发展欠佳,则导致民众心生不满。

  台海局势动荡大大降低陆客赴台意愿,岛内旅游业等十多个行业叫苦连天。

  当天正是蔡当局上任两周年,民调显示其施政满意度只剩下24%。  最近一名政治立场深绿的台湾硕士毕业生的经历就很令人感慨。

  有人说王文渊不懂政治,所以言者谆谆听者藐藐;但有些人是不是太过于“政治”了?一心只想着操弄民粹谋取私利!  两年来,台湾民众早已厌倦了蔡英文的文青式政治语言,什么“维持现状”,什么“善意不变”,到头来全都被证明只是空话与谎话。

  (中国台湾网卢佳静)责任编辑:卢佳静

  台湾《旺报》发表社评指出,既然是政绩宣传,难免擦脂抹粉、政治正确,但台湾发展研究机构官员邱俊荣“不靠大陆,台湾经济一样发展”的说法就太超过了,果然短短几天就被新发布对外贸易数据“打脸”。  洪孟楷说,一个受刑人可以发展文创商品、又能卖衣募款、还能脸谱网发文,这根本就是蔡英文当局纵容下的“台湾奇迹”。

  

  手机不能弯曲,平衡车不倒:详解你应了解的科技秘密

 
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【治国理政新实践·重庆篇】“一带一路”到底在哪些方面改变了重庆?

国内新闻 2019-10-22 22:15:41来源:重庆正事儿
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  综观“行政院”施政重点,似乎认为只要充分发挥爱心,要求相关机构用法令规章积极介入,就可以协助低薪者摆脱困境。

 一座城市的变化

 有些部分不知不觉

 有些看一眼就知道波澜壮阔。

   比如,在2016年6月,许多人对重庆成立咖啡交易中心的新闻并无太大感觉。

  但等到正事儿君说出重庆不产咖啡,却拥有联通欧亚的国际物流大通道,以及作为“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势,可实现咖啡东南亚产地和欧美市场的无缝对接的时候,人们似乎突然听到了重庆即将起飞的“引擎轰鸣”声。

   再比如今天要聊的话题:“一带一路”倡议是足以改变世界贸易格局的大手笔,也是足以改变重庆的大机遇。

   而且,许多改变,已经发生了。

   一举扭转重庆自古以来的先天劣势

  打开中国地图,深居内陆腹地的重庆,既不沿海也不沿边,距出海口和边境线均2000多公里。曾经,重庆的产品出口只有两种选择:要么向东、向南经沿海城市再“漂洋出海”,路途遥远,耗时长久;要么通过空运,但成本极高。

   后面的故事大家都知道,“渝新欧”国际物流大通道就此诞生。

  首开中欧班列先河的“渝新欧”,将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连。重庆和周边省区的货物可借此直达欧洲,欧洲的货物也沿该通道直接进入中国西部市场,运输成本仅为空运的五分之一,时间只有海运的三分之一。

  如果说“渝新欧”一举打破了重庆向西开放的“先天劣势”,那么以“渝新欧”为基础正在编织的开放网络,则将重庆地处“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势发挥到最大化。而这,将彻底改变重庆在中国内陆开放甚至国际贸易格局中的地位。

   在正事儿君看来,重庆的区位优势从未如当下这样明显过。

  一句话概括重庆为对接“一带一路”和长江经济带正在编织的这张网:即依托“渝新欧”实现联通欧洲与亚洲的铁、空、公、水多式联运。

   “长高”,即通过“铁空联运”形成以重庆为圆心的“四小时航空经济圈”。欧洲的货物可通过“渝新欧”运到重庆,再空运中转到新加坡、香港、首尔、东京等距重庆四小时航空半径的亚洲城市。运输成本将大幅降低,在亚欧之间开辟了一条性价比更高的全新运输方式。

   “变长”,首先是通过“铁公联运”向南延伸。去年4月,重庆到东盟的公路物流大通道的东线通道正式打通,货物从重庆出发,经广西凭祥口岸抵达越南河内,全程仅需40小时,运输时间比海运缩短20多天,成本仅为空运的五分之一。

  未来,重庆还将打造两条“下南洋”的公路快捷通道:中线通道(重庆-云南磨憨-新加坡)和西线通道(重庆-云南瑞丽-缅甸仰光)。预计到2020年,重庆东盟公路班车货值有望达到每年200亿元的规模。

  与此同时,“渝新欧”还通过“铁水联运”向东延伸。重庆已建成我国内河最大港口果园港,将形成每年200万标箱、100万辆商品车滚装、600万吨件杂散货的吞吐集散能力。果园港进港铁路专用线已开通,“渝新欧”与长江黄金水道实现无缝对接,也实现了“一带一路”倡议和长江经济带国家战略的交汇。

  如今,依托畅通的国际物流大通道,重庆已拥有水、陆、空三个国家级枢纽,三个一类口岸和三个保税区,摆脱了先天区位劣势。“三个三合一”的开放平台体系在中西部保持领先。

   这标志着重庆联通欧亚的‘Y’字形大通道已经形成,重庆已崛起为承东启西、连接南北的交通枢纽。

   中新项目+自贸区 成开放新引擎

  如果说,重庆打造联通世界的“Y”字形大通道,奠定了重庆开放发展的基础。那么,中新(重庆)战略性互联互通示范项目和中国(重庆)自由贸易试验区的运行,则是开启了重庆开放发展的“新引擎”。

  正事儿君一直认为,开放的关键是政策创新和支持。具体到中新重庆项目,国家部委专门出台的创新举措或支持意见已达47条,内陆地区联通世界的资金、物流、信息“梗阻”正在打通。

  要知道,这些创新政策在中西部领先,有的甚至是全国唯一。如重庆开展股权投资基金人民币对外投资业务、企业赴新加坡发债、跨境人民币结算业务创新改革试点。重庆机场向新加坡开放“第五航权”,双方合作建设海底高速通信光缆等。

   目前,中新重庆项目实现物流和融资成本“双降”的目标正在成为现实:

  一是物流成本方面,国际多式联运体系已初现雏形,货单、载具等制度规则已开始统一,开始实现多式联运“硬件上的无缝连接,软件上的规则统一”;二是融资成本方面,双方多样化的跨境投融资渠道已逐步建成。企业在新加坡发债或贷款已达32.2亿美元,已为企业节约融资成本1.52亿元。

   重庆的开放“引擎”还在不断加码。

   4月1日正式挂牌运营的重庆自贸试验区,将创造更大的制度创新空间,进一步激发重庆作为“一带一路”和长江经济带联接点的作用。

  目前的世界贸易格局中,海路贸易的规则相对完善,以“渝新欧”为代表的陆上国际贸易规则仍有待完善。这就是重庆的机会。重庆自贸试验区创造出更大的制度创新空间,正是构建陆上贸易规则的绝佳契机。

  最关键的是,重庆自贸区与中新(重庆)战略性互联互通示范项目的区域范围大部分重合。后者前期的探索,如多式联运规则、跨境投融资政策等将直接成为自贸区的组成部分。其暂未实现的创新探索,则将依托自贸区得以实现。

   汇聚全球要素资源的国家战略支点

   重庆的改变,正在给这座城市带来许多实实在在的影响。

  比如,以前内陆地区在国际产业分工中处于末端,像重庆只能等“发达国家-中国沿海地区-内陆地区”的梯度转移。但现在,重庆就像一块巨大的“磁铁”,不断吸引着高端制造业、跨境电商等先进产业陆续落户重庆。

  例如,2016年4月,全球领先的印刷电路板制造商奥地利奥特斯重庆工厂投产,重庆成为中国第一个半导体封装载板生产基地。2015年下半年,国际知名汽车零部件生产企业德国博泽也落户重庆,生产的汽车玻璃升降器、汽车座椅系统等产品,均通过“渝新欧”运往欧洲。

  作为重庆经济支柱之一的电子信息产业,正逐步向“芯、屏、器、核”多终端体系快速延伸。3年前,重庆手机产量几乎为零,如今以南岸区为代表的手机制造基地快速发展。2016年,重庆手机产量已达2.87亿台,约占全国总产量的15%,绝大部分通过“渝新欧”和长江黄金水道运往全球各地。

  这也促使重庆不再只靠加工贸易赚取“辛苦钱”,而正在从加工贸易向服务贸易和总部贸易转型。例如,作为国内唯一具有跨境电商四种模式全业务试点的城市,重庆依托大通道、大平台,跨境电商交易额已从3年前的6000万元增长至2016年的140亿元,“买卖全球”的格局已初步形成。

  更为重要的是,重庆的辐射带动能力持续提升,其“一带一路”和长江经济带联接点、西部大开发战略支点的地位和作用日益凸显。

   当然,许多改变才刚刚开始,或者即将开始,正事儿君会合大家一起拭目以待。

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[收藏] [打印] [责任编辑:崔导胜]
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